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昆士兰州已经记录了在铁路与公路平面交叉路口处发生的数十起碰撞事故和3000起险情，民众要求将这些危险的交叉口从州内道路上清除的呼声越来越高。 新的州政府数据显示，自2011年以来，在昆士兰开放的平面交叉路口发生了85起碰撞事故和2800多起险情，其中144起发生在Wynnum。
RACQ敦促取消平面交叉路口，公共政策负责人Susan Furze称它们 "非常危险"。
"她说："各级政府之间需要更多的资金和合作，以建立一个铁路平交道口升级计划，并在大布里斯班地区进行升级，类似于维多利亚州的平面交叉路口拆除项目。
RACQ已经确定Coopers Plains, Alderley, Coorparoo, Runcorn, Lindum, Carseldine和Wacol的平面交叉路口为优先拆除地点。
另外，Coopers Plains发生过89起险情，Salisbury发生过85起，Murarrieze1有78起。
在这十年中，有8起因吊杆门撞击或铁路交叉口的碰撞而导致的死亡事件。 最近的一次死亡事故发生在今年2月26日的Lindum车站附近，一名32岁的韩国人在火车撞上她的汽车后死亡。
她的死亡发生在70岁的妇女Genevieve Payne在走过同样的Kianawah路十字路口时被撞死后整整两年。
Back on Track公共交通倡导者Robert Dow说，自2014年以来，没有任何平面交叉路口被拆除。
他说："使平面交叉路口更安全的答案是移除高风险的平交道口，在那里你将道路和铁路分开在不同的高度，"他说。
他说，当跨河铁路在2025年完成时，这个问题会恶化，平面交叉路口导致道路拥挤，使公共汽车和紧急车辆受到影响。
昆士兰铁路公司首席执行官Nick Easy说，社区教育和安全信息已经在19000多所学校、企业和社区团体中传递。
"社区教育是鼓励道路使用者安全行为的关键，自2020年以来，昆士兰铁路公司推出了两项公共安全活动，致力于鼓励在平面交叉路口处的安全jia s1行为，防止险情和吊杆门撞击事件。"他说。
2011年有481起险情记录，2020年只有188起。
他说，与2013年相比，去年的险情下降了33.8%，吊杆门撞击事件下降了43.5%。
运输部长Mark Bailey通过通知问题提供了这些数据，他说州政府将承诺在Coopers Plains, Lindum 和Carseldine进行价值2.41亿澳元的升级改造项目。
在全国道路安全周等活动和对破坏交通基础设施的行为加大处罚力度之后，相关事件有所减少。
图文来源：couriermail
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